Našel BECKER avtoradio original za Forda
14. October 2007, 08:01 jm 0 Comments
vrhunski radio s klasičnim izgledom
Serijski radio je še na popravilu, nimam še informacije v kakšnem stanju je.. Ker imam namen avdio sistem nadgraditi in stari sistem nebi zadostoval, sem mimogrede poklical znanca, če ima kakšen starejši radio višjega razreda na zalogi. V mislih sem imel avtoradio Nakamichi, ki je radio višjega razreda s klasičnim izgledom.
Ponudil pa mi je avtoradio Becker Taffic PRO HIGH speed z navigacijo. Becker avtoradii sodijo v visoki razred imajo klasičen izgled, odlikuje jih dober sprejem in kakovosten zvok. Avotradio, ki mi ga je ponudil, je original za Forda, z logotom na plastiki in displeju, ima zeleno osvetlitev, značilno za Forde. Avtoradio ima skoraj vse kar je potrebno 4 izhode za ojačevalnik+ subwoofer in AUX vhod, dvojni sprejemnik. Priložena so original navodila, zemljevidi za Evropo na CD-jih, certifikati. Za priklop bo potrebno prevezati celotno kablovje od napajanja do signalnih izhodov, vgraditi GPS anteno, taho signal in signal za vzvratno vožnjo.
Ponudil pa mi je avtoradio Becker Taffic PRO HIGH speed z navigacijo. Becker avtoradii sodijo v visoki razred imajo klasičen izgled, odlikuje jih dober sprejem in kakovosten zvok. Avotradio, ki mi ga je ponudil, je original za Forda, z logotom na plastiki in displeju, ima zeleno osvetlitev, značilno za Forde. Avtoradio ima skoraj vse kar je potrebno 4 izhode za ojačevalnik+ subwoofer in AUX vhod, dvojni sprejemnik. Priložena so original navodila, zemljevidi za Evropo na CD-jih, certifikati. Za priklop bo potrebno prevezati celotno kablovje od napajanja do signalnih izhodov, vgraditi GPS anteno, taho signal in signal za vzvratno vožnjo.
Plan je, da bi radio deloval v kombinaciji z računalnikom in zaslonom na dotik.
Brisalci sedaj delujeo
12. October 2007, 08:44 jm 0 Comments
Brez brisalcev v jesni ne moreš zjutraj nikamor
Elektromotr za pogon brislacev smo uspeli popraviti. Rotor ima novo navitje. Popolnoma zanič 10 polni kolektor, smo nadomestili s kar z 24 polnim, ki je dimenzijsko ustrezal. Da smo dobili ustrezno število polov, smo spojili po dva in tri pole. Potrebno se je bilo znajti. Celoten mehanski del mehanizma brisalnikov sem obnovil in ga sestavil in vgradil nazaj v avto. Delujeo dve glavne hitrosti in vse vmesne stopnje, ki se regulirajo s potenciometrom.
Popravilo pomanjkljivosti
8. October 2007, 22:50 jm 0 Comments
Avto bi najprej želel spraviti v originalno stanje
Po prvem zagonu in testnih vožnjah sem se lotil popravila manjših in večjih pomanjkljivosti, ki se jih je nabralo kar precej. Nekaj jih je nastalo zardi večletnega mirovanja, druge zaradi iztrošenosti, tretje so serijske napake, nekaj jih je posledica karambola. Avto bi najprej želel spraviti v originalno stanje. Potem pa se odločim kako naprej.
Spisek napak:
· Motorček za pogon mehanizma brisalcev je v celoti zanič. Zažgano je navitje rotorja, segmenti na kolektorju so odstopili, manjka puša rotorja. Znanec mi bo kljub temu probal popraviti motorček. Kolektor bomo dali podoben, navitje je novo, pušo smo naredili. Ohišje je peskano in zaščiteno.
· Na avtoradiu so v okvari signalni izhodi. Znanec se je lotil popravila, mislim, da bi se zadeva dala popraviti.
· Usnje sem premazal vsaj petkrat, je popolnoma izsušeno, počasi prihaja k sebi. Poškodovane dele usnja bom zamenjal
· Zadnje luči na pokrovu prtljažnika so z LED tehnologijo in ne delujejo, potrebno bo verjetno zamenjati vse LED diode. Luči je potrebno fizično odpreti-odrezati iz zadnje strani. Thunderbird je bil med prvimi avti z vgrajeno LED osvetlitvijo. Pri razvoju je sodeloval HP.
· Posebne so tudi pozicijske žarnice, ki imajo poseben sedež, ki pri nas niso dobavljive. Morda jih dobim na original FORD servisu, rabim žarnico za meglenko
· Na avtu sem odkril še kar nekaj skritih mest, ki so rjasta. Ponekod bo potrebna temeljita sanacija. Zaenkrat sem odbrusil rjo in zaščitil očiščena mesta proti nadaljnjemu rjavenju.
· Skrbi me tudi ključavnica vžiga. Cilinder je popolnoma razrahljan, motor lahko zaženem tudi brez ključa. Morda bi se ključavnico dalo popraviti. Poseg je dokaj neugoden. Zaenkrat jo pustim na miru, morda naročim kar novo.
· Za vibracije, ki se prenašajo na vozilo pri večji hitrosti sumim več stvari. Najprej bom zamenjal oz. obnovil kardanske zglobe-križe. V skrajni sili bom naročil nove.
Demontrial mehanizem za brisalce
25. September 2007, 09:56 jm 0 Comments
Puša v motorčku je zarjavela
Včeraj sem demontiral mehanizem z motorčkom za pogon brislacev. Puša na motorčku je popolnoma zablokirala. Potrebno bo razdreti celotni mehnaizem z motorčkom, v kakšnem stanju je elektromotor še ne vem. Nadaljno delo bom prepustil strokovnjakom.
 |
 |
 |
18.9.2007 je bil dan neurj v Sloveniji
24. September 2007, 17:31 jm 0 Comments
Obilne padavine so bile vzrok, da avto ni več vžgal
V torek so potekle preizkusne tablice, zato sem se imel namen še malo peljati. Ker je neusmiljeno deževalo, pa še brislaci ne delujejo, sem se odločil ostati doma. Naslednji dan sem skušal avto zaganti, vendar je zaganjalnik ni obrnil. Preizkusim in premrim baterijo, kontakte, preklopno sikalo za + 12 itd... pa nič. Takoj smo imeli na sumu zaganjalnik, prvi ukrep je vedno da malce potolčeš po zagnjalniku, samo kaj ko je na menjalniku skrit pod vozilom. zavedam se da bo avto potrebno dvigniti, srečam soseda, ki ima doma kanal in se dogovorim, da skupaj pogledava. Avto uspemo potosiniti na kanal, pregledam zaganjalnik in najprej prevrim +15 žico, opazim slab kontakt. Popravim in takoj preikzusim, če je bil to morda vzrok, in glej, motor je takoj. Vzrok vlaga in slab kontakt, motor ne vžge.